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Die Clockwork Orange gab es in 2 Varianten:
als Street-Bike mit flachem Lenker und Primärkasten und als
Chopper mit Apehanger und offenem 3” Primär-Belt
Die restliche Ausstattung ist gleich geblieben
Das Bike wurde 1994 zugelassen. Zu der Zeit war es noch ohne Probleme
möglich einen Evo im Starrahmen zu fahren
Technische Daten:
Baujahr 1951 Typ: FL
Motor: 1576ccm (96”) S&S mit Schmiedekolben
S&S Luftfilter bzw: Hypercharger
Dyna Single Fire ZĂĽndung, Porker pipes
Getriebe: 5-Gang im 4-Gang Gehäuse mit Kickstarter
alle Wellen und Zahnräder von Andrews
Kupplung Pro Clutch
Primärkette bzw. 3” Belt offen mit E-Starter
Lackierung: Roland Zehner
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